Прыжок в легенду. О чем звенели рельсы - Страница 161

К оглавлению

161

Еще по дороге в Здолбунов Коля говорил мне:

— В Злотиеве я узнал, что Красноголовец в городе. Уверен, он не сидит сложа, руки. С ним нам и нужно будет связаться.

И вот мы стоим на пороге его дома.

— Откуда ты взялся, Николка? Вот это гость! Вот это гость!

Коренастый, средних лет мужчина кинулся к Приходько и заключил его в свои объятия. Потом посмотрел на меня:

— А это твой приятель?

— Угадали, — ответил я.

Познакомились.

— Пришлось мне вернуться к своей прежней профессии, — сказал Красноголовец, — портняжничаю по малости, и неплохо получается… Ну, а ты, Николка? Откуда притопал?

— Не будем таиться, Дмитро, — проговорил Приходько. — Мы с товарищем — партизаны. Забросили нас во вражеский тыл с самолетов. Отряд наш далече отсюда, в лесу. Нас двоих, как бывших железнодорожников, направили сюда. Пришли вчера, отоспались, ну, и сразу к тебе.

— Мне очень приятно, что ты не забыл меня, что вы пришли… Я просто счастлив… Вы даже представить себе не можете… Как хорошо… Не знаю, кого благодарить…

— А благодарить никого не надо, — ответил Николай. — К кому ж еще было нам прийти, как не к тебе?

— Дмитрий Михайлович, — начал я, — командование нашего отряда поручило нам установить связь с здолбуновскими подпольщиками и развернуть на здешнем узле широкую разведывательную работу.

В глазах у Красноголовца заиграли радостные искорки.

— Вы, хлопцы, не ошиблись адресом, — сказал он. — Мы давно ищем связи с партизанами.

— А кто это «мы»? — поинтересовался я.

— Мы тут с товарищами… Есть у меня хлопцев с десяток. Константин Шорохов, машинист паровоза… Дмитрий Скородинский, тоже машинист. Хоть и большая у него семья — девять детей, но все равно готов пойти на любое рискованное дело. Еще сцепщик вагонов Сергей Яремчук. Есть и не железнодорожники. Вот, к примеру, Попков Александр. Сейчас он мастер механических мастерских. Комсомолец. Служил радистом в авиации. Его самолет подбили немцы. Спасся на парашюте. Боевой, энергичный. Есть даже свой человек в городской управе: Азаров Виктор, бывший лейтенант, мужик выдержанный, грамотный. Передает все новости, все, о чем услышит в управе. Не раз предупреждал нас об облавах… И на цементном заводе — наши люди. Правда, с ними у меня пока что связи нет, но дело это не такое сложное: понадобится — связь установим. Кстати, цементный завод работает на полную мощность. В этом году немцы особенно много цемента отправляют на Восточный фронт, а больше всего, говорят, куда-то на Винницу. Скородинский как-то мне сказал: «Должно быть, будут, гады, отступать до самой Винницы, что-то слишком уж много прут туда цементу…»

— Очень хорошо, что здесь есть на кого положиться, — заметил я. — Выходит, у нас с тобой, Коля, все шансы быстро выполнить задание.

— Я ж говорил тебе, — обрадовался Приходько, — стоит только нам найти Дмитрия Михайловича — и полдела сделано.

— Ну, ты не преувеличивай, Николка, — остановил его Красноголовец, хотя по всему видно было, что он доволен словами своего молодого друга. — Так вот, товарищи. Мы с хлопцами без дела не сидели, кое-что делали. Правда, диверсии мелкие, но они напоминают оккупантам, что патриоты не спят! — Он усмехнулся. — Я смастерил самодельный запал из пороха, обернул его листом хорошо высушенного табака, эту сигарку положил на цистерну с бензином и поджег. Занялся пожар, и начали рваться цистерны. Ну и фейерверк был! Как гестаповцы ни искали, сколько народу ни допрашивали — так и не удалось им дознаться, чья это работа.

— Выходит, хлопцы, которые тебе помогали, не подвели, — вставил Николай.

— Да, люди надежные… А вот что было со сцепщиком Сергеем Яремчуком. На каждом вагоне фашисты вешают паспорт, в нем характеристика груза. Сергей имел обычай просматривать эти паспорта. Однажды, когда формировался состав для отправки в Германию, ему бросилось в глаза, что на паспортах всех вагонов пометка «гражданский груз», а только на одном — «воинский». «Что это за воинский груз, который отправляют в Германию?» — подумал Сергей. Ломиком сорвал замок, раздвинул двери и залез в вагон. Он был почти пуст, только в одном углу несколько кадок, а в другом три солидных сундука. Тем же ломиком сбил с кадки обруч и снял крышку. Смотрит — смалец. В сундуках — яйца, сало, мука и прочая снедь.

«Вот так воинский груз!» — подумал Яремчук. Он уже собирался выскочить из вагона, как вдруг слышит — чьи-то шаги. Стал за дверью, спиной к стене, и ждет. Смотрит — в вагон влезает какой-то офицер. Ну, он его ломиком по голове — раз, потом, когда тот повалился на пол, — еще раз, забрал парабеллум, запер вагон и ушел. В ту же ночь состав отправили в Германию. Представляю себе, как обрадовалась родня покойничка, получив такой «воинский груз»!

Красноголовец рассказал еще, как его товарищи откручивали болты на стрелках, подсыпали песок в буксы вагонов, перекрывали перед отправкой эшелонов тормозные краны (если эшелон вели немецкие машинисты), и о других диверсиях, которые здесь, в оккупированном гитлеровцами городе, совершали советские патриоты.

— Одного только не удалось нам сделать, — заключил Дмитрий Михайлович, — установить связь с партизанами. Мы уже пробовали наведываться в Шепетовские леса — слышали, что там есть партизаны, но их не так легко найти. Недавно Скородинский сказал, что кочегар Здолбуновского депо Семенюк связан с партизанами через какого-то Венедикта Кушнерука из Здолбицы. Этот Кушнерук хорошо говорит по-немецки, и Семенюк уверен, что его направили сюда для подпольной работы. Но конкретнее о нем ничего не знаю.

161